URBAN LOGISTICS AND TERRITORY PLANNING: A POLITICAL APPROACH

Authors

  • Fander de Oliveira-Silva Universidade Federal de Uberlândia, Brazil
  • William Rodrigues-Ferreira Universidade Federal de Uberlândia, Brazil

DOI:

https://doi.org/10.15359/rgac.1-56.2

Keywords:

Logistics, Transportation Geography, City Logistics

Abstract

Globalization has deepened its strategies to foster global competition and to set its hegemonic agents having, on one side, large corporations in competition and, on the other side, workers on a class struggle, where the attributes in this globalization process are the ones responsible for spatial planning of cities, thus impacting politics, economy, and culture of the society. Therefore, the problems stated have served as a significant reference to analyze the concept of logistics from a geographic and business perspective by understanding their role and limitations from methodological procedures that range from literature on the subject to the mapping of current conditions of the cargo transportation system in the city.

Author Biographies

Fander de Oliveira-Silva, Universidade Federal de Uberlândia

Mestrando em Geografia pelo Instituto de Geografia da Universidade Federal de Uberlândia, Instituto de Geografia, Brasil.
E-mail: fanderoliveira@hotmail.com

William Rodrigues-Ferreira, Universidade Federal de Uberlândia

Professor Doutor Associado da Universidade de Uberlândia, Brasil, Instituto de Geografia. E-mail: wferreira@ufu.br

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Published

2016-05-19

How to Cite

de Oliveira-Silva, F., & Rodrigues-Ferreira, W. (2016). URBAN LOGISTICS AND TERRITORY PLANNING: A POLITICAL APPROACH. Geographical Journal of Central America, 1(56), 39-55. https://doi.org/10.15359/rgac.1-56.2

Issue

Section

Theory, Epistemology, Methodology (Evaluated by peers)

How to Cite

de Oliveira-Silva, F., & Rodrigues-Ferreira, W. (2016). URBAN LOGISTICS AND TERRITORY PLANNING: A POLITICAL APPROACH. Geographical Journal of Central America, 1(56), 39-55. https://doi.org/10.15359/rgac.1-56.2

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